Linia de cale ferată Gara de Nord – Aeroport Otopeni se va închide temporar, în perioada 25 ianuarie – 2 februarie, câte şase ore zilnic, a anunțat Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA. În acest timp, antreprenorul va executa lucrările de sudură a şinelor şi aparatelor de cale, conform proceselor tehnologice prevăzute în proiectul de realizare a investiţiei.
Lucrările vor avea loc în intervalul orar 8:40 – 14:30, iar pe perioada desfăşurării lor vor fi scoase din circulaţie 18 trenuri.
„Lucrările de sudură a şinelor şi a aparatelor de cale se execută după darea în exploatare a liniei şi scurgerea tonajului de stabilizare a prismei de balast, cu închiderea liniei respective, procesul tehnologic necesitând un interval prestabilit pentru atingerea parametrilor tehnici de calitate a sudurilor. Este important de menţionat faptul că acest tip de lucrări se execută la orice investiţie care presupune înlocuirea suprastructurii căii”, anunță CFR.
Fiind astfel îndeplinite condiţiile tehnice de realizare a căii fără joante (CFJ) pe relaţia Bucureşti Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti, prin atingerea tonajului de stabilizare şi, de asemenea, fiind anunţate şi temperaturi pozitive în perioada următoare, constructorul a solicitat închiderea temporară a circulaţiei pentru desfăşurarea acestor lucrări de sudură a şinelor şi aparatelor de cale, prevăzute în procesele tehnologice ale proiectul de realizare a investiţiei şi consemnate în documentele de recepţie.
Operatorul naţional de transport feroviar precizează că, în perioada desfăşurării lucrărilor (25 ianuarie – 8 februarie 2021), s-a solicitat operatorilor de transport feroviar de călători anularea a 18 trenuri dintre cele 72 prevăzute în orarul zilnic de circulaţie pe relaţia Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti T1.
Noua linie de cale ferată Gara de Nord – Aeroportul Otopeni intră în reparații
Trenurile anulate în intervalul în care se vor efectua lucrările programate aparţin tuturor celor trei operatori, astfel:
- CFR Călători – patru trenuri (10715, 10718, 10717, 10720),
- Regio Călători – opt trenuri (16049, 16048, 16051, 16050, 16053, 16052, 16055, 16054)
- Transferoviar Călători – şase trenuri (15022, 15023, 15024, 15025, 15026, 15027).
În ceea ce priveşte operatorul de transport feroviar Transferoviar Călători, CFR subliniază că acesta a solicitat, din proprie iniţiativă, anularea a încă patru trenuri (15028, 15029, 15020, 15021), care însă nu circulau în intervalul orar necesar desfăşurării lucrărilor de sudură a şinelor şi aparatelor de cale.
Lucrările aferente obiectivului de investiţii „Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti – Faza I: Racord C.F. la terminalul T1, Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti” au fost executate în conformitate cu prevederile legale în vigoare şi cu cerinţele contractuale, fiind recepţionate în data de 3 decembrie 2020.
CFR SA a derulat două mari proiecte feroviare pentru asigurarea legăturii directe între Gara de Nord şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă.
Primul a vizat dublarea liniei de cale ferată Mogoşoaia – Baloteşti şi a avut valoarea de 50,5 milioane lei, fiind finanţat de la bugetul de stat, iar al doilea contract a avut ca obiect construcţia liniei noi pentru Racord CF (din zona Odăile) la Terminalul T1 al Aeroportului Otopeni.
Valoarea acestuia din urmă s-a ridicat la 412,72 milioane de lei, iar finanţarea a provenit din fonduri europene şi de la bugetul de stat.
About The Author
