Propunerile legislative pentru aprobarea investiţiilor pentru trei autostrăzi: la Autostrada Bucureşti- Braşov, Autostrada Nordului şi Autostrada Braşov-Bacău au fost adoptate de Senat, în şedinţa plenului.
Cele trei proiecte urmează să fie terminate în trei, patru şi respectiv cinci ani de la data intrării în vigoare a actelor normative.
„În termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei legi, la propunerea Ministerului Transporturilor, Guvernul este obligat să înfiinţeze o societate pe acţiuni de interes strategic naţional cu obiect de activitate proiectarea şi construirea obiectivului de investiţii Autostrada Bucureşti – Braşov. Termenul de execuţie a obiectivului de investiţii Autostrada Bucureşti-Braşov este de 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei legi”, se arată în actul normativ.
Autostrada Norduluiva lega Vama Petea – Satu Mare – Baia Mare – Dej – Bistriţa – Vatra Dornei – Suceava. Obiectivul de investiţie „Autostrada Nordului” se finanţează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie din credite externe şi din fonduri europene.
Ministerul Transporturilor este ministerul responsabil pentru coordonarea realizării obiectivului de investiţii Autostrada Nordului. Termenul de execuţie a obiectivului de investiţii Autostrada Nordului este patru ani de la data intrării în vigoare a prezentei legi.
Proiectul aferent Autostrăzii Braşov-Bacău stipulează că finanţarea se realizează şi în acest caz de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu aceasta destinaţie din fonduri externe şi din fonduri europene disponibile în cadrul exerciţiului financiar multianual 2019-2024.
„Ministerul Transporturilor este ministerul responsabil pentru coordonarea realizării obiectivului de investiţii Autostrada Braşov-Bacău. Termenul de execuţie este de cinci ani de la data intrării în vigoare a prezentei legi
Deşi toate cele trei propuneri legislative aveau din partea Comisiei pentru transporturi a Senatului rapoarte de respingere, plenul nu şi le-a însuşit şi actele normative au primit vot favorabil adoptării. Propunerile legislative vor fi dezbătute de Camera Deputaţilor, for decizional în aceste cazuri.
About The Author
